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隨著中國游客出境旅游數量越來越多，在國外的需求量不斷攀升，很多國家缺少懂中文的營運車輛和服務人員，給這一細分行業帶來了巨大的機會，同時也讓相關平臺獲得了資本的青睞。
　　行業競爭激烈
　　“除皇包車旅行外，唐人接、易途8、蜜柚旅行、我趣旅行、會玩旅行、筷子旅行、走著旅行、還回來、丸子地球，8只小豬等海外包車公司均獲得了資本青睞，同時，包括飛豬、途牛在內的在線平臺、旅行社、甚至航企和酒店集團也紛紛開始向海外包車市場擴展。”CIC灼識咨詢執行董事趙曉馬告訴《國際金融報》記者，發展空間廣闊是海外包車市場被資本市場看好的主要原因。中國出境旅行者的國際租車市場是一個信息不對稱的市場，由于語言障礙、駕照交通管理以及保險、境外支付等問題的存在，中國旅行者在使用國外的租車服務時存在很多痛點，隨著消費門檻降低、出境游人次增加、包車需求上升，海外包車市場越來越受到資本青睞。
　　“現在隨著消費升級，大家對品質旅游的提升越來越高，這種定制化的、小包團的確實成為一個增長很快的板塊。除了皇包車旅行，大家都有機會在做這塊地接，司導業務的供應商的生意。”在北京聯合大學副研究員楊彥峰看來，包括同程、馬蜂窩，他們都有做大的一個機會，供應商也有自營的機會，所以現在可以說是大家都在各顯神通，還在一個擴展的前期，已經取得了不錯的成績單，但還沒有到最終整合的階段。
　　值得注意的是，眾多在線旅游領域的巨頭也將海外包車作為獨立品類來扶持發展。趙曉馬認為，雖然目前競爭態勢并未膠著，但旅游領域領頭企業在海外包車行業的布局，勢必會給中小和創業企業帶來沖擊，因為這些領頭公司擁有充足的資金支持、客戶基礎以及銷售渠道。由于這一市場尚處于初級階段，雖然不少企業都在布局，但目前行業發展仍處于打磨產品和擴張目的地的階段，每一家企業的體量都不是很大，直接競爭并不是很激烈，創業公司還有發展機遇，未來企業間的差異化將會決定海外用車市場的競爭格局。


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